15年前的汽车是不是黄标车报废

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是黄标车，需报废。

粗略的区分是：

黄标车标牌：

国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。

黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发**环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。

在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是**环保标志，因此称为黄标车。

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2013年1月，由于空气污染问题，全国各地相继出台了淘汰黄标车的方案措施。

走遍祖国大好河山，领略无数绮丽风景，一路行走，一路成长。说起交通工具，摩托车大家肯定是在熟悉不过了，几乎所有人都有骑过摩托车的经历，虽然很多大城市对摩托车都存在“禁限”措施，但是依旧无法阻挡人们对于摩托车的喜爱。

但是国内摩托车有一定的使用期限，不管是大贸车还是国产车，只要是达到规定的公里数或者是年份的时候，就需要强制报废，让我们一起看看2020年的报废年限新规定吧！

2020摩托车报废年限新标准为13年，并且根据《机动车强制报废标准规定》第五条第十一款报废年限规定：正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。但是在这里值得注意的是，如果你的车子累计行驶里程超过10万公里的轻便二轮摩托车，也会被报废处理，以先到的为主。

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实行这样的报废政策的初衷，是为了保证公民在驾驶摩托车的时候可以尽可能的保证安全性，但是当下我们可以买到的大排摩托车，不论是国产的还是进口的大贸车，在质量和做工上已经得到了质的飞跃，部分摩托在行驶到10万公里的时候，发动机的状态几乎没有什么变化，状态还是比较理想的。很多网友表示，应该增加一些检测项目，不能就这样一刀切的。

既然发明和制造了摩托车，就应该让它拥有合法的生存期。关于摩托车的报废政策应当和现有的实际情况相适应，不要让一些经典的车型在青壮年的时候就要面临着报废的下场。

对于摩托车报废年限的事情，你是怎么看待的呢？

有关“15年前的汽车是不是黄标车报废 ”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！

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