国产车有哪些c级车

近期网上关于“国产车有哪些c级车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车有哪些c级车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

红旗汽车这两年表现着实不错，在整个车市销量下滑，大盘走低的大环境下，红旗却迎来了井喷式发展，其销量也在呈现出暴涨的态势.2018年红旗品牌全年销量超3万辆，同比暴增624%，2019年全年销量突破10万辆，同比大涨200%以上，而2020年的年销量目标位20万辆，这样的市场表现和目标足以看出红旗的宏伟愿景和扩张野心。

为了保障其市场表现向好，红旗先后推出了红旗H5、HS5 、HS7和H7等车型，而在2020年初人民大会堂亮相的旗舰车型红旗H9更是吸引了无数目光，在中大型以及大型车市场上，中国品牌并没有什么代表作，而红旗H9这款中大型轿车的出现，不仅是红旗的旗舰之作，也是中国品牌向上冲高的代表作。

之前我们对这款车进行过不止一次的介绍，但今天为什么又要提到这款车呢，因为我们今天看到了红旗H9已经进店，并且忍不住拍了它五张照片，据说这是首台红旗H9进店。我们今天就再来看看红旗汽车这台旗舰车型吧。红旗H9定位C级车，车身长度在5.2米左右，轴距则超过了3米，是一款不折不扣的C级车。从目前的定位来看，其上市后将于奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等德系豪车展开对决。

在红旗汽车的店里，这辆车显得格外耀眼，即便不打开射灯，它都有挡不住的魅力，一旦射灯打开，红旗H9立刻显得熠熠发光，星光四射，这不亚于我们在很多车展的站台上那些展出的超级豪华车。

我们拍到的一张车头图，能明显看到红旗H9这款车采用了家族全新设计语言。大尺寸进气格栅配合点缀的横平竖直的金属线条，让其看起来不仅更豪华端庄，视觉冲击力也更强。新车的车头下方，也就是雾灯和牌照板下面，加入了导流槽和扁平的下通风口，看起来更显运动和年轻。这种设计在豪华车上，并不少见，比如迈巴赫、劳斯莱斯等，都有类似的设计元素。

新车的腰线从前门一直延伸到车尾部，让整车看起来更修长和典雅，值得一提的是，新车还采用了溜背式设计元素，这也提升了这台车的运动感。另外，新车的门把手还采用了隐藏式设计，这种设计一般在50万以上的豪车中才会看到。拍侧面这张图时，会让人想到劳斯莱斯这样的豪车，怪不得有人把它比作国产版劳斯莱斯呢。

通过隐藏式弹出，我们进入红旗H9车内。说实话，进入车内看到新车内饰，你第一感觉是：这是一款国产车吗？其实它可以称得上是国产的顶级豪华车，豪华型没有哪个品牌能比得上。新车在用料方面，可以说不计成本，比如车内触手可及都是真皮和软性材料，不管是仪表板还是座椅、车门甚至挡把等等，不仅视觉豪华感强，体验感更强。甚至在车门内侧门板还有翻毛皮的材料，触感高级，迈巴赫、劳斯莱斯的内饰用料也不过如此吧。

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中控台的两块横置触控屏加上一块超大尺寸液晶仪表，给人第一感觉就是科技感太强了。空调触控面板及一些挡把附近的功能键，都采用了以阻尼感很强的实体按键，这样的设计不仅更实用，豪华感也很强。游艇式的挡把，看起来更高档，电子手刹质感很强，而按键式P档不仅高档而且实用。在很多细节设计上，它都做到了符合人体工程学设计，比如刹车、油门踏板的设计，脚放上去的触感很强。

动力方面，红旗H9采用了2.0T涡轮增压发动机和3.0T的V6机械增压发动机，2.0T的发动机为高功率版本，最大功率252马力，最大扭矩380N.m，与之匹配的是8AT变速箱。3.0T发动机为低功率版本，最大功率为272马力，最大扭矩400N.m，与之匹配的是7DCT变速箱。新车采用了纵置后驱，并匹配了空气悬架，舒适性大大提升。这样的动力组合，在同级别车型中很有优势，和竞品奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级相比，优势比较明显。

其实这款车和竞品放在一起，并不掉价，相反其气势更胜竞品一筹，之前有网友拍到过红旗H9和奥迪A6L同框的照片，感觉红旗H9把人家压了一头。据悉这款车会在三季度迎来上市，新车售价还未得知，业内很多人士已经在猜价格了，新车的价格应该不会低于30万。对于红旗H9这款旗舰轿车，你有哪些想说的呢？对于这款车，你期待吗？欢迎在文章下方评论区，写下你的观点，和我们互动交流。

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花三五十万买C级豪华车的人并不怎么挑剔

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就国产车而言，红旗品牌还是有得天独厚的优势。重生后的红旗品牌目前没有太多的豪华标签，但也没有“XX修车排队 ”“开不坏的XX修不好的XX”的这种拉低品牌口碑形象的负面口碑，目前红旗旗下在售车型售价高于14万，廉价也不是制约红旗发展的因素。所以红旗的高端路，相比之下还是容易一些，至少有很多留白以待，红旗H9显然担任的就是这个“上色”的角色。

C级豪华车市场受众并不挑剔

说起来，C级车市场的受众其实并没有想象中的挑剔，从销量分布上来看，以BBA为首的奥迪A6L以及宝马5系和奔驰E级，是该细分领域的中坚力量，也是头部阵营。每一款车都有极大的受众群体，月销万辆是家常便饭。

二线豪华品牌旗下车型，比如S90或者CT6，靠着性价比也能收获目标群体的青睐。从销量分布便可以得出一个结论，那就是C级豪华车领域的受众远没有“小钢炮” 、“硬派越野 ”甚至“七座SUV”领域受众那么挑剔。不然，也不会造就出普拉多、汉兰达这种让同领域其他车型黯然失色的日系车。

挑剔红旗H9“30万级”售价的群体未必是红旗H9真正的购买者

红旗H9是否会被潜在受众挑剔？就新兴车型身份和价格这两点会被市场挑剔，从图说汽车此前的调查来看，红旗H9的定价显然不会出现“皆大欢喜 ”的局面，就算定在26.88万也一样有人诟病，实际上红旗H9定价30万上下起售实属合理。但显而易见这部分20多万起售都嫌高的人往往不会转变为真正的购买力，他们并不会是红旗H9甚至是C级车领域的精准用户。

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