国产车l车标是什么车

近期网上关于“国产车l车标是什么车 ”这个话题很是火热，主编也是针对国产车l车标是什么车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

一个热爱汽车的人必然会热爱一个汽车的车标，车标对于一个汽车品牌而言，其重要性不言而喻，一个成功的车标，应该能够代表企业的内涵，能让人过目不忘，并且在设计美感上能够符合人们的审美需求。说起国产车标，大家总是毁誉参半，中国本土汽车实在是太多，有很多车企的车标实在是欣赏不来，不过中国也不乏设计巧妙并且养眼十足的车标。

近几年，自主品牌逐渐壮大，发展迅猛，车标也是不断进行挑战，越来越好看，甚至于有些国产车标完全可以媲美合资品牌车标。不信？我们来一起看看呀~

第五名：宝骏

宝骏这个神奇的品牌，旗下几款神车销量火爆，不过它也只能吸引只注重内在的消费者。过去宝骏这个“马头车标”，总是让许多买车人下不了手，内心OS：别人法拉利/保时捷也是马，你也是马，怎么相差这么远？

不过还好，宝骏的新车标诞生了，新宝骏的车标整体造型是一块被分割的棱形，立体而抽象，线条、光影、质感方面都有可圈可点之处，新宝骏车标寓意“乐观进取、稳健可靠、精明自信”的品牌精神。

第四名：五菱

随着五菱宏光红遍大江南北，五菱车标也成了“神车 ”的象征符号，贴五菱车标已成为各路性车争相模仿的操作。五菱车标由五个鲜红的菱形拼接而成，简单的平面图形，菱形和平行四边形组合起来，就变成了非常动感又有张力的图案，立体又抽象，简洁又大方。形似鲲鹏展翅，雄鹰翱翔。有上升、腾举之势，象征着五菱的事业不断发展。

第三名：比亚迪

比亚迪在进军新能源汽车领域后，知名度有了质的飞跃，而比亚迪也没有放弃燃油车市场。作为十分优秀的国产车，比亚迪也用销量证明了自己，不过比亚迪的车标是真的不好看，而且也没有令人眼前一亮的感觉。

还好现如今的比亚迪，车型名称都采用王朝命名方式，每款车型也都对应了王朝汉字车标，且自从大神艾格的Dragon?Face设计之后，比亚迪旗下车型在颜值上有了质一样的飞跃。不过这还不够，上海车展首发的传说中的“比亚迪汉”--比亚迪e-SEED?GT搭载了全新logo ，不得不称赞，这车标如果应用在比亚迪全部车型上，国内最美车标之一当仁不让啊！

第二名：WEY

WEY独特的竖型LOGO源自于长城汽车发源地、创始人Jack?Wey的故乡中国保定的标志性建筑“保定总督府大旗杆” ，底下则是英文的POATING(保定)，寓意打造中国豪华SUV的标杆。WEY的车标可能是国产车中最美丽的车标了。不仅美丽，而且还给人一种奢华的感觉，确实，WEY就是定位为豪华车品牌。

第一名：红旗

红旗车标包括前车标、后车标和侧车标。前车标是一面红旗，不言而喻，它代表毛泽东思想；后车标是“红旗 ”两个汉字，是借用的毛泽东为1958年5月创刊的《红旗》杂志的封面题字。最早的CA72在翼子板一侧标有并排五面小红旗，代表工农商学兵。

现在红旗图形商标立在发动机盖的前端；另一商标是在椭圆中有一带羽毛的“1”，表示“中国第一?汽车集团” 。该商标镶嵌在散热器的正中；文字“红旗 ”商标则标注在车尾。?红旗新商标以“第一”的“一”字型为依托，将代表全球的椭圆与“1”字型有机结合起来，构成简洁、流畅、活泼的造型，强调了“第一 ”的品牌名称及其意义。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国内的汽车市场里，要论哪个品牌的占有率最高，相信大家都会说大众品牌；从目前的汽车销量来看，德系大众卖出的车辆是最多的，其中主要包含在轿车和SUV领域，比较典型的车型就是朗逸、帕萨特、迈腾、途观等等，大众品牌确实很出众，但是在MPV市场，大众品牌却失去了轿车和SUV的状态，在国内生产的唯一一款MPV车型，它的销量竟然只有1000辆左右，相对比同品牌的其他车型，大众的这款MPV可以说是非常的失败。

在国内生产的大众MPV ，它就是大众途安，现在制造的都是途安L车型，这款车起步价15.18万，全系搭载1.4T发动机；大众途安L的整体框架很扎实，但是有些地方又设计的不人性化，加上起步价比较昂贵，所以即使途安L是大众车标，但依然卖不动。

从目前的汽车市场来看，MPV车型的市场需求还是比较大的，在低端市场，MPV车型全是属于国产车，在中高端市场，销量出众的就是别克品牌，大众途安L虽然有竞争力，但在最终的权衡下，很多消费者还是放弃了途安L 。

大众途安以前的销量还算可以，不过随着车型的升级，现在生产的途安L，它的车长只有4.52米，并且在座椅的布局上面，途安L只有6/7座；4.5米的车身长度，这是比紧凑型轿车还短，然而还要布局6/7座，从车主的反馈来看，大众途安L第三排座椅很鸡肋，只适合小孩乘坐，当然不是满载那么空间还是很不错的。

从动力和传动来看，新款的大众途安L依然不能满足多数人的需求；现在途安L全系搭载的均是1.4T涡轮增压发动机，最大的马力为150匹，这款EA211发动机主要是用于大众的紧凑型轿车上，用到6/7座的途安L上，在车辆满载的情况下，那么动力还是有些欠缺。值得一提的还有途安L的变速箱，途安L采用的是7挡双离合器变速箱，但是这款是属于干式变速箱，散热慢、故障率高、驾驶时可能会出现顿挫感。

在价格方面，途安L依然保持大众品牌的个性，官方指导价在15.18-19.48万元，这个价格区间是要高于同级别别克GL6不少，可以说是完全没有性价比可言。途安L还有它的个性，那就是没有配置备胎，驾驶途安L出远门都没有一种安全感。

大众途安是一款好车，这是从车身架构上来评价，因为途安的安全等级是五颗星；曾经的途安，它是有5座，并且也有1.8T发动机，还有后备胎，可是现在越是升级，大众途安给消费者的选择确越少，这款带着大众车标的MPV车型，是不是已经被大众给抛弃了。

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