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我觉得国产车十大品质没有明确的规定 ,但是现在随着自主品牌的崛起,国产车的品质也有了质的飞跃,得到了消费者的认可 ,也交付了漂亮的成绩 。从我们国内的suv排名可以看出,自主品牌常年占据半壁江山,这足以证明自主品牌如今的实力。至于哪些车值得买 ,就看车主给出的价格了,因为自主品牌的布局可谓丰富,有很大的空间供消费者选择。当然,现在suv市场火了 。与轿车相比 ,自主品牌suv车型实力更强,布局更丰富,性价比更高。接下来给大家推荐两款在自主品牌中取得不错成绩的suv车型 ,供大家选择。
首先,我想推荐哈弗h6车型 。作为自主品牌最成功的车型,哈弗h6常年占据国内suv销量榜第一的位置 ,可见其强大的实力。当然,能够交出如此完美的成绩单,与其过硬的产品实力不无关系!时尚的外观 ,合理的价格,丰富的配置,都是取胜的法宝。更值得一提的是 ,哈弗在安全方面是自有品牌的典范,走在了自有品牌的前列,保障了消费者的出行安全 。
推荐完哈弗h6,接下来我想推荐的车型是广汽传祺gs8。目前 ,作为自主品牌高宠最成功的车型之一,传祺gs8可以说代表了广汽自主造车的最高水平。首先,从外观上看 ,传祺gs8可谓大气强悍,符合国内消费者的审美。另外,在配置方面 ,传祺gs8可谓丰富,配置一应俱全 。动力方面,搭载2.0t涡轮增压发动机的传祺gs8展现出强劲的动力。
总的来说 ,对于现在的自主品牌,希望大家不要带着有色眼镜看待,完全值得购买。
百万购车补贴
销量最高的国产车 ,一天就卖出1810辆,合资车也不是对手
一说起国产车,人们就会冠以廉价的标签 。但是现在的国产车却截然不同,中外合资的技术让国产车拥有了国外先进的科学技术 ,不仅在中国卖的水深火热,把相同的车型及动力配置放到国外,依旧遭到疯抢。像吉利帝豪和长安就曾作为欧洲的警车 ,原因就是便宜、实用!同样作为国产车,这4款国产车却不同,卖得比保时捷还贵 ,这是飘了吗?

前途K50
前途K50,价格接近百万级别的纯电车型,被称为"中国特斯拉"。作为一辆国产跑车 ,外观极具低风阻的车身设计以及未来科技感的外观,已经不能只用帅气来形容它 。但这样的一辆百万级别纯电国产车,无论跟你说是由哪家公司提供技术或者参与设计 ,国人都不会认可。连合资车都不敢这样定位,网友:这辆车实在太狂妄了!
蔚来ES8
熟悉蔚来的朋友应该都清楚,蔚来品牌就没有出现过30万以下的车型,旗下的EP9车型已经接近上百万的价格 ,不禁让人目瞪口呆。对于?蔚来ES8这样的一款插电混合车型,不仅能满足市区及高速使用,还能征服高海拔的西藏 ,被称为"进藏神器" 。蔚来ES8综合来说,具备口碑及实用性,但对于接近50万左右的定位 ,合适吗?
BJ90
BJ90被称为国产大G,而这台BJ90真真正正可以被称之为"换壳车"。发动机 、底盘技术等等都是奔驰G级的东西,有人则直接说明 ,在外型上更是与大G有着异曲同工之妙。但这种方正的外型,早在以前,BJ系列的汽车一开始想作为越野性能的汽车时 ,就早已在使用,威武大气的车身设计,想低调又不失豪华感,买它就对了 。

红旗L5
说起最奢华的国产车 ,必须有这台自主之光---红旗L5。都说买红旗,得买车里面有个"话筒"的车型,说得正是这台L5。严肃庄严的黑漆搭配极具威严行政的车身设计 ,且不说动力如何,能开上这台L5的人,身份的尊贵性不言而喻 ,就是因为太过庄重且豪华的质感,网友称:这样的一台L5,我有钱也不敢买!
车子的定价根据厂商 ,而车子的好坏则根据老百姓来评判,有竞争才能造就更好的汽车。就纯电车型来说,特斯拉近数月一系列的降价套路 ,或许对老百姓和纯电国产车企,是一种积极竞争条件 。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
诺大的车市中,有不少车型堪称经典 ,销量也都称得上火爆畅销,但是加上一个特定的细分市场,往往最出众的就只有一个。比如销量最高的日系车 ,非日产轩逸莫属,销量最高的大众,那必然是朗逸 ,但要说销量最高的国产车,你知道是谁吗?
其实这个问题也没什么悬念,目前称得上国产车之光 ,销量冠军的只有一款车,那就是?哈弗H6 。根据乘联会最新的销量数据来看,在11月哈弗H6月销54306辆 ,平均一天卖出1810辆,11个月累计销量近31万辆,不仅稳坐国产车销量冠军宝座,在SUV领域 ,任何合资车也不是它的对手。

上市近十年,累销超300万,斩获十年的销量冠军宝座 ,凭一己之力为国产SUV指明了前进的道路,并且将哈弗这块招牌彻底打响,这些都是哈弗H6专属的殊荣 ,至今没有一款车能够打破它稳固的地位。不过因为“封神 ”的时间太久,很多人都逐渐忘了它的辉煌战绩,目光逐渐被后来追赶的一些新品车型吸引 ,比如长安CS75?PLUS或者相继改款换代的RX5以及博越等车型,临近换代的哈弗H6的潜在受众被吸引,销量自然受到一定波及和影响 ,一度和CS75系列车型的差距只有三位数 。
眼见销量冠军宝座就要不保,这时候哈弗H6就放大招了,二代车型改款和三代换代车型同时上阵,老将一出手 ,就知道有没有,哈弗H6这一招立马就展示了为什么它能屹立车市十年不倒,瞬间拉开了和新品爆款的距离 ,实力证明了“你大哥始终是你大哥”。
从9月开始,第三代哈弗H6开始预售,第二代年度改款先行上市 ,哈弗H6销量就一改此前的颓势,月销近四万,同比有27.5%的增幅 ,和CS75的25180辆月销量数据差距开始拉开。这份差距到了10月进一步拉大,哈弗H6借金九银十旺季以及第三代车型上市的东风,再次出现了现象级的销量 ,月销51552辆,同比增幅28.8%,和长安CS75的30613辆差距进一步拉大 。到了传统的车市淡季,哈弗H6的热度并没有降低 ,月销量依旧维持在5万+,平均日销1810辆,其他车型对比悬殊 ,别说CS75为代表的国产车,就连CR-V等合资经典爆款车型都不是它的对手。
和印象中低价换量的局面不同,哈弗H6能够屹立神坛不倒 ,靠的还真不是价格低,终端降幅始终在1-2万左右,和很多主打低价性价比的车型来说 ,哈弗H6优惠并不算高,在国产车阵营中不算靠前。更多靠的都是车型的实测口碑,以及车型完善的体系架构 。多生孩子好打架的套路不仅仅适合大众 ,也很适合哈弗H6,老款在售车型蓝标红标以及特别版,1.5T/2.0T不同动力总成,不同配置多达几十款 ,只要你有想法,哈弗H6基本都能满足,而且车型尺寸数据可能不是最有优势的 ,但空间利用合理,内部空间充裕,外观大气 ,气场十足,这么多年没出过什么大的丑闻风波和故障缺陷,经过了充分市场验证 ,除了油耗略高一点,整体表现均衡,而油耗对这款SUV来说也在接受范围之内 ,能火这么多年并不意外。
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