新款gm8埃尔法/gm8大师版 埃尔法

国产版“埃尔法
”开启预售,2.0T拥有252匹,起售价23.98万!

近日，主打豪华商务路线的传祺GM8大师版正式上市 ，新车全系共2款车型
，均搭载0T+爱信8AT的动力总成，售价区间为298-228万元 。你可以将它看做是普通GM8的进阶版 ，它融入了更多高端MPV才有的设计精髓，有不少人将传祺GM8大师版比作国产版的“埃尔法”
。

现在国产品牌也在向着精品化路线发展
，广汽传祺就敢于尝试，打造出来了传祺GM8这款中大型MPV ，销量成绩还是可以的
，后期为了进一步提升产品竞争力，又增加了大师版车型 ，在外形上更加个性
，颜值媲美百万级别的丰田埃尔法，跑在路上非常引人注意。

GM8与贵好几倍的埃尔法相比,差距有多大?

1 、GM8与价格贵好几倍的埃尔法相比 ，实际体验差距远小于价格差距
，甚至在某些方面GM8更具优势，具体如下：人性化设计埃尔法：作为日系本土车型 ，充分考虑日本老龄化社会特点
，有诸多照顾老年人的设计 。

2
、GM8气势不输埃尔法 最后再聊聊外观，由于这次是盲测 ，所以主办方将它们各自的车标都盖了起来。GL8 ES由于尺寸问题，会被人轻易认出
，但埃尔法和GM8老实说两台车的气场给人感觉几乎无异，你不会觉得加价好几十万的埃尔法会比GM8高贵多少
。

3、与在市场上以加价闻名的埃尔法相比 ，传祺M8宗师的价格仅为对手的1/3
，悬殊的价差，以及不同的目标市场 ，使两款车型的实际客户群体并不相同。对那些需要用高溢价含蓄暗示自己身价的用户来说
，埃尔法依旧有着不可替代的作用 。

4 、从这个外观设计和尺寸来看，明显是冲着热门合资MPV来的 ，在合资MPV领域霸主地位一直被 别克GL8 霸占
，从传祺GM8的命名就看得出来就是要跟GL8抢占市场，甚至我觉得GM8的气势完全不输丰田埃尔法
。

5、最后回到驾驶席方面 ，三款车的中控设计都各有特色。GM8大师版看起来实体键居多
，虽然视觉上有优势，但在驾驶时操作起来会引起一定的分心 ，而GL8的设计则相对简约，操作更易上手 。至于埃尔法虽然视觉效果上不算讨好
，但实际操作起来同样比较易上手
。

车展体验“国产埃尔法”,仅17.98万起的传祺M8表现如何?

而通过上下两张图的对比，我们发现传祺M8大师版与埃尔法都采用了大尺寸直瀑式设计 ，两者的“雾灯
”区域也都为三角形设计
，只是传祺M8的进气格栅饰条更加简洁
、纯粹。另外，两车同为MPV车型所以车身侧面轮廓也颇为相似 ，传祺M8的车身气场颇为强大
，因此有网友称它为“国产埃尔法” 。

加热、通风 、独立空调
、后排侧隐私玻璃等，给乘坐者带来更加舒适的体验
。第二排空间表现很不错 ，第三排的实用性很强
，满员的情况下也能有不错的舒适性。后备厢空间表现中规中矩，但后排座椅支持放倒 ，满足日常需求不在话下 。

这一代的广汽传祺GM8部分车型外观不再使用广汽传祺标志性的凌云翼式的镀铬中网格栅
，而是模仿起了埃尔法使用非常夸张的直瀑式进气格栅设计，配上锋利有神的大灯设计 ，再加上下包围獠牙一样的镀铬饰条，整体看上去就像是一头准备捕食的野兽
，看上去狂野且夸张
。

在今年的北京国际车展上，广汽传祺携新款M8正式上市。新车共推出7款配置车型 ，售价区间为198-248万元 。值得一提的是
，新车在尾部标识上调整为“M8 ”，代表车型命名由此前的 GM8更改为M8。一度以来 ，传祺M8被国内消费者称之为“国产埃尔法
”
，表示对这款自主高端MPV的市场潜力十分看好
。

人称“国产埃尔法 ”,广汽旗下豪华MPV,不到18万,轴距3米

1、丰田埃尔法在MPV车型中属于神级车型，80多万的起售价 ，再加上各种加价
，分分钟破百万。即便是这样，埃尔法依旧在国内受到热捧 ，一车难求 。究其原因
，在舒适性方面，埃尔法的确做的非常到位 ，宽敞的空间加上混合动力的组合，行驶十分安静
。

2 、今天我们聊的一款国产旗舰MPV车型
，就是传祺GM8。这款传祺GM8车型的外观设计，笔者认为其实和丰田埃尔法有的一拼的 ，而且凭借着大空间以及0T+八挡手自一体的强劲动力总成
，获得了不少消费者的青睐，一起来了解一下 。

3
、据统计市场上有一款连奔驰R级都不是他对手的车型 ，MPV领域中的“霸王
”——丰田埃尔法
。因此
，董明珠在投资汽车市场后立马推出了一款豪华MPV广通艾菲被业内称为“国产埃尔法”。

4、中大型m pv市场中，唯一被认可的自主车型应该就是 传祺M8了 ，该车9月份改款后采用最新的设计语言
，前脸采用更霸气的设计手法，跟埃尔法的造型相似 ，提升了车头的气场
，另外，该车198~248万的厂商指导价 ，依然占据国产车价廉的优势 。

5 、而通过上下两张图的对比，我们发现传祺M8大师版与埃尔法都采用了大尺寸直瀑式设计
，两者的“雾灯 ”区域也都为三角形设计，只是传祺M8的进气格栅饰条更加简洁
、纯粹
。另外 ，两车同为MPV车型所以车身侧面轮廓也颇为相似
，传祺M8的车身气场颇为强大，因此有网友称它为“国产埃尔法
”。

6、超15万用户代言！20万元get“苏神”种草的豪华座驾 过去一提到豪华MPV ，相信大家第一时间会想到的是雷克萨斯LM 、丰田埃尔法
，这种对于普通消费者可望不可及的车型 。而传祺M8以全面豪华的产品表现，改变了消费者的固有认知：原来只需20多万 ，就能享受到不亚于百万级MPV的体验
。

广汽传祺m8为什么被叫做中国版埃尔法呢?

自从传祺M8正式革新换代并推出了大师版
，它就被称为“中国版埃尔法 ”，销量也大幅增长。即使在缺乏芯片的环境下 ，它的销售量仍然逆势增长
，成为自主品牌MPV的“黑马
” 。之所以广汽传祺m8大师版被叫作中国版埃尔法，是因为他的前脸实在太像丰田埃尔法了 ，下面我们就来一起看看吧。

过去一提到豪华MPV，相信大家第一时间会想到的是雷克萨斯LM
、丰田埃尔法
，这种对于普通消费者可望不可及的车型
。而传祺M8以全面豪华的产品表现，改变了消费者的固有认知：原来只需20多万 ，就能享受到不亚于百万级MPV的体验。

最近广汽传祺M8特别火
，因为M8有着中国埃尔法的别称 。不知从何时开始丰田的埃尔法成为了MPV车型的神，并享有陆地头等舱的美誉 ，其霸气的外观和超级奢华且舒适的内饰赢得了很多人的芳心
，长期出现加价提车的现象
。

而通过上下两张图的对比，我们发现传祺M8大师版与埃尔法都采用了大尺寸直瀑式设计 ，两者的“雾灯”区域也都为三角形设计
，只是传祺M8的进气格栅饰条更加简洁、纯粹。另外，两车同为MPV车型所以车身侧面轮廓也颇为相似 ，传祺M8的车身气场颇为强大
，因此有网友称它为“国产埃尔法 ” 。

所谓的中国埃尔法是指的广汽传祺GM8
。阿尔法原是丰田车系，提供了7个座位 ，内装豪华。是一款舒适度极强的商务车 。它的售价在60万到80万之间
。有的最舒适的二排座位四驱驱动。而广汽传祺GM8也在动力系统上全面的升级，而且是它的内舱是环抱式的座舱
，其舒适程度不属于丰田埃尔法 。