逸动变速箱(第四代逸动变速箱)

长安逸动1.4t用的什么牌变速箱

1、长安逸动4T车型使用的变速箱品牌主要为自主研发的7速湿式双离合变速箱 ，具体型号及配置因车型年份和版本存在差异，以下为详细说明：2024款高配车型：DF733型7速湿式双离合2024款长安逸动4T旗舰型等高配车型搭载的是DF733型7速湿式双离合变速箱 。

2 、长安逸动4T车型搭载的变速箱主要为长安自主研发的7速湿式双离合变速箱（DCT）
，部分早期版本曾搭配过其他类型变速箱，具体配置因车型年份和版本略有差异。

3、长安逸动4T车型使用的是蓝鲸新一代NE4T高压直喷发动机 ，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱
。 这款7速湿式双离合变速箱具有一些特点。它能够实现较为快速和平顺的换挡过程
，有助于提升车辆的动力响应和驾驶的流畅性 。

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、款逸动PLUS 4T车型的变速箱代号更可能为DF733，而非727
。核心依据与代号解析官方信息指向DCT35系列根据长安汽车官方资料 ，2025款逸动（含逸动PLUS）全系搭载蓝鲸7挡湿式双离合变速箱
，属于DCT35系列。

2026款长安4代逸动劲享型用的什么型号的变速箱?

026款长安4代逸动劲享型使用的变速箱为7挡湿式双离合变速箱（DCT） 。7挡湿式双离合变速箱（DCT）的特点换挡效率高：湿式双离合变速箱通过两组离合器交替工作，实现快速换挡
。

长安4代逸动劲享型使用的变速箱型号为DF733湿式双离合 ，属于青山牌变速箱
，全系标配7速湿式双离合设计。以下为详细介绍：变速箱类型与特点DF733湿式双离合变速箱属于湿式双离合类型 。与干式双离合相比，湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中 ，通过油液进行散热和润滑
。

长安逸动：2026款第四代5T劲享版指导价79万
，优惠后裸车约79万。其优势在于动力充沛，5T涡轮增压发动机匹配7档湿式双离合变速箱 ，可输出192匹马力、310牛米扭矩，综合油耗2L
，适合追求驾驶激情的用户 。

长安逸动第四代2025款（注：截至2025年10月无2026款，上市时间为2025年9月7日）整体定位高性价比紧凑型车 ，设计 、配置
、动力均有升级
，预售限时价49-69万元，适合家用或年轻消费者
。

动力搭载5T发动机 ，最大马力192匹、扭矩310牛米
，匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC百公里综合油耗约6L ，家用代步成本低
，适合追求性价比与实用性的用户。第四代长安逸动：提供劲享型 、悦享型
、智享型三款车型，限时价分别为29万元、89万元 、49万元 。

长安汽车逸动2026款优缺点如下：优点动力强劲：搭载5T蓝鲸发动机 ，最大马力达192匹
，动力响应迅速，能满足日常驾驶及超车需求。

长安第四代逸动双离合变速箱t250质量

长安第四代逸动搭载的7挡湿式双离合变速箱（7DCT250）质量整体可靠 ，技术成熟且耐用性较强，但存在个别案例中的顿挫和漏油问题
，需结合使用场景和维护情况综合评估
。技术特性与可靠性7DCT250变速箱由青山工业生产，采用湿式双离合设计 ，内部结构与手动变速箱相似
，通过齿轮啮合传动。

不过，任何产品都可能存在个别差异 。部分车辆可能会因使用环境
、驾驶习惯等因素 ，出现一些小问题
，但总体来说，长安第四代逸动双离合变速箱T250的质量在同级别产品中处于合理水平
。

总体而言 ，长安第四代逸动的双离合变速箱T250在传动效率、换挡体验等方面有不错表现
，耐用性也处于可接受范围。

长安逸动变速箱是哪里生产的

这款变速箱在早期阶段是由青山工业进行代工生产的 。青山工业在汽车零部件制造领域有着一定的技术实力和生产经验，为长安这款变速箱的初期生产提供了支持
。不过 ，虽然由青山工业代工
，但该变速箱明确标注了蓝鲸品牌，这体现了长安在品牌塑造和产品定位上的考量 ，蓝鲸品牌代表着长安在动力系统方面的技术成果和品质追求。

长安逸动的变速箱是日本爱信生产的 。日本爱信是一家专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年
，由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机株式会社的子公司 ，其中丰田集团拥有爱信精机22%的股份
。爱信的自动变速器产品序列丰富
，涵盖4挡 、5挡
、6挡、8挡等多种类型。

长安第四代5T逸动搭载的变速箱主要由长安汽车自主研发生产，部分核心部件可能涉及供应链合作 ，但整体由长安汽车自主掌握核心技术并完成组装 。

逸动733变速箱和727变速箱区别

1 、逸动733变速箱和727变速箱的主要区别体现在技术升级、性能表现
、扭矩承载能力、适用场景以及维护成本等方面
。技术升级与性能表现：733变速箱作为727的进阶版
，采用了前沿的双离合技术，实现了更高的变速精确性和低能耗表现。在变速的精准度 、能量损耗
、变速效率以及稳定性等方面 ，733都有明显的提升 。

2、逸动733变速箱和727变速箱存在一些不同。733变速箱在传动效率方面可能有新的优化提升
，换挡响应或许会更迅速，能让车辆动力输出更及时 ，在加速过程中更顺畅
。它可能采用了一些新的齿轮材料或设计
，使得扭矩传递更高效，从而在燃油经济性上可能也会有一定改善。

3 、逸动733变速箱和727变速箱在多个方面存在区别 。733变速箱可能在传动效率上有一定提升 ，换挡响应或许更迅速，能让车辆动力输出更流畅
，在加速过程中可能表现得更积极
。它的齿轮比设计可能经过优化，以适应不同驾驶场景 ，比如在城市拥堵路况下
，能更好地应对频繁启停，减少顿挫感。

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、“727”的适用范围“727 ”代号（如UNI-V的DF727B）主要出现在长安其他车型中 ，与逸动PLUS的技术平台无直接对应关系 。逸动PLUS的变速箱设计更侧重于家用场景的平顺性与燃油经济性
，与UNI-V的运动调校存在差异，因此代号不通用
。

取消爱信6AT,换装CVT,逸动PLUS百万款更适合家用了吗?

1、逸动PLUS百万款换装CVT变速箱后 ，整体上更适合家用
，但需结合具体需求权衡利弊。

2 、但把爱信6AT换装成为了可模拟8挡的CVT变速箱 。底盘方面，逸动PLUS百万版采用了前麦弗逊
、后扭力梁式非独立悬架 ，实际开起来后
，整体调校偏向家用舒适性，CVT变速箱平顺 ，能够给人带来轻松的驾驶感受，至于说和爱信6AT相比哪个更好
，那种感觉还是有所不同的，语言很难表达清楚 ，建议朋友们亲自去试驾一下
。

3、其实逸动 PLUS百万版换装CVT变速箱还有一个原因可能是处于成本的考虑
，换装CVT能让车辆性价比更高，对厂家和消费者来说是双赢。当然 ，对长安来说
，换装CVT也是有风险的，因为在多数人眼中6AT在性能上比CVT更强 ，不过好在逸动PLUS还有性能更强的4T蓝鲸版车型可选 。